近日，上汽通用旗下 凯迪拉克CT5推出新车型，名为铂金超级辅助驾驶版本，指导价格36.07万元。这是一款新增的顶配车型，在原铂金型的基础上开发而来，主要是补足辅助驾驶智能配置方面的不足。

凯迪拉克CT5依然配备家族标志性的盾形中网，两侧配以獠牙或者泪眼式的分体式车灯，辨识度极高，让人第 一眼就能认出这是一款来自凯迪拉克的车型。车尾部分的小鸭尾彰显了自己运动车的身份。

新车售价方面比铂金型贵了1.9万元，全部体现在了配置方面。超级辅助驾驶版采用了凯迪拉克新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，可以实现L2级别的辅助驾驶。包括全速域ACC自适应巡航、车道居中保持，ILC指令变道辅助、ALC自动变道辅助，DMS驾驶员疲劳监测。

此外，凯迪拉克CT5铂金超级辅助驾驶版还有专属的方向盘，带光带提示。

作为凯迪拉克品牌在华的销量顶梁柱之一，CT5一直个性非常鲜明，优缺点同样明显。尺寸方面，凯迪拉克CT5定位豪华中型运动轿车，具体长宽高分别为4926×1883×1445 mm，轴距为2947mm，标准的5米车长，轴距3米的B级车，不管是作为接待宾客或者家用都没有面子方面的问题，而且还是一辆美系豪华车。

凯迪拉克CT5一直以豪华运动轿车自居，动力总成自然才是其引以为傲的部分。全系标配2.0T+10AT的动力配置，前置后驱，发动机最  大功率174kW（237匹马力），最 大扭矩为350N·m，官方零百加速为7.3秒。在BBA还在各种玩高低功率发动机的时候，美系车从来不吝啬在动力方面给予消费者最 大的满足。而且“无后驱，不豪华”的口号，是凯迪拉克率先喊出来的，这也让凯迪拉克在网上的键盘值非常之高，CT5也一直挂着运动豪华车的标签。

作为二线豪华品牌，凯迪拉克CT5在终端一直有着幅度不小的优惠，用奥迪A4L，宝马3系，奔驰C级的低配价格就能入手顶配CT5，性价比还是非常高的，车绝 对是好车。

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