凯迪拉克的品牌形象一直很鲜明：前卫、果敢、自由。人们热爱凯迪拉克就如同热爱味道浓烈而独特的美式咖啡一样。1月带来重磅旗舰轿车C T 6后，凯迪拉克4月再推SRX的换代车型XT5，对标奥迪Q5、奔驰GLC。

　　在上汽通用的广德试车场，这辆车自动驾驶在环形跑道上驰骋自如，在日常公路行驶上，这辆车则像一位美式贵族，坚定优雅又热情奔放。

　　这款车推出至今一个多月，准车主们估计对这车的资料已经相当了解就只缺真正一试，南都记者在获得试驾机会后，感觉就是两个关键词：分量和豪情。

　　所谓分量

　　每辆车都有生命，熔铸工程师对造车工艺的理解。凯迪拉克的造型一向走个性路线，SUV又承载车迷们对野性和激情的向往，所以凯迪拉克XT5不会打造一个太平庸的外观。

　　相较凯迪拉克其他车型，XT5野性和豪迈风格更明显，其一，带有星瀑式日间行车灯的LE D主动式大灯结合霸气的镀铬前进气格栅，构成极富冲击力的前脸。其二，XT 5车身高长比值达到同级0 .35，轮径/车高比高于0.45，整车尺寸4812×1903×1680m m，相较奥迪Q5各方面数据都更大，相较奔驰GLC，虽然轴距略小但车身尺寸更大，其要体现的是更硬朗的SUV动感之魂。其三，作为定义“新美式豪华”的车型，凯迪拉克保持美式肌肉车风格，整体造型是方方正正大块头的视觉，给人的感觉就是一辆很有分量的SUV。同时在分量之外点缀精致的线条，中和过于锐利的刀锋感，因为其目标人群是雅奇一族，他们更多是城市精英。

　　除了外观上体现出实实在在视觉上的分量之感，其配置也显得颇有分量。在CT6上同样已经出现的流媒体电子防眩目后视镜，曾被《PopularScience》杂志评选为2015年百大创新之一，拥有80°广角超宽后方视野，比普通后视镜可视范围提升三倍。

　　同时搭载人工智能驾驶辅助ESSII强化安全策略，可以提供盲区提醒、车道偏离警告与车道保持、智能主动式巡航、跟车距离提醒、前方行人探测预警、碰撞预警、低速自动刹车、全速防撞自动刹车等主动安全功能，并配备了前后超大视角整车行车智能记录系统，提供360°倒车影像、360°驻车监视安保功能，360°全模式智能自动泊车系统等。

　　作为一款豪华中型SUV，这些配置能带给车主很多享受。在豪华方面，凯迪拉克一向不吝啬。

　　除此之外，这款车让人惊喜的还有对风噪的控制。即使是一款造型显得有些硬派和野性的SUV，XT5在风噪上控制很得当，镀铬前进气格栅带有主动进气技术，拥有智能开闭功能。后风挡导风饰片与后风挡玻璃、尾翼结合，能有效降低风噪和风阻。前风挡玻璃采用类似跑车的大倾角设计，能带来更好的风阻和降噪表现。

　　所谓豪情

　　作为一款中型SUV，凯迪拉克XT5必须保持适当的野性，保证驾驶的快感。作为一款全尺寸城市SUV，试驾的凯迪拉克XT528T四驱铂金版整备质量仅1930公斤，你可想象驾驶的轻盈。

　　但轻盈由一个沉稳的底盘支撑，在广德试车场环形跑道上以180迈往前飞的时候，几乎感觉不到车辆有往外飘的感觉，前麦弗逊/后多连杆独立悬挂系统始终带给你足够的信心。而通过RT D主动实时可调阻尼减震系统，这款车配合不同的驾驶模式选择会有更偏向舒适、或更偏向运动的表现。

　　凯迪拉克XT5的智能适时四驱系统，支持4种模式快速切换，包括采用前驱导向的“舒适模式”，更偏向后轮输出的“运动模式”，和适合在野外脱困的“野外模式”，以及全轮驱动的“全驱模式”。

　　至于动力系统，如果你要看数据，荣获沃德十佳发动机的2 .0T涡轮增压直喷发动机，与全新的8速手自一体变速箱搭配，输出的数据是198千瓦的功率以及400牛米的扭矩，数据上比竞品要略胜一筹，且其百公里加速时间仅8.1秒。

　　另有一个特别之处是，凯迪拉克首次在XT5车型上使用电子排挡，除了让空间变得更大，据说这套电子排挡具有自动保护模式，可以有效避免误操作。

　

　　这款车售价35.99-53.99万元。目前来说，性价比还是要高于ABB竞品车型。到这个级别，大家都会想着这辆车还能给自己带来什么附加值，在新车让人眼花缭乱无法定夺的此阶段，试驾过的人对这款车评价挺高，平心而论，这确实是一款能助你迅速彰显自我品位的新车。且这款车有多达11处储物空间，实用性也足够。如果不是一定要认准ABB的标，这款车值得亲自到店里一试并好好考虑之。

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