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凯迪拉克控有福 精致XT4\帅XT5\霸气XT6

发布时间:2019年08月03日

随着消费升级的发生,已然到来的当下,正成为一个火热竞争的风口。凯迪拉克车厂,自然不会放过这样一个机遇,推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型?将去往怎样的市场?今天,就由小编为大家一探究竟。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

XT6

XT6的到来,填补了XT5和凯雷德之间的空缺。新车与雪佛兰Traverse采用相同平台打造,有6座和7座两种布局可供选择,将采用风尚版和运动版双外观设计。

 

 

 

 

XT6的前脸并没有完全套用家族化的设计语言,许多地方进行了重新设计。比如大灯组不再采用“7”字型设计,但依然保留了竖向放置LED日间行车灯的造型。

 

 

 

 

实拍的这款车配备了20英寸的轮圈,轮胎是235/55R20的米其林XT6的长宽高分别为5056/1964/1780mm。

 

 

 

 

新车T字形的尾灯组很抢眼。XT6配备了双边共两出排气。

 

 

 

 

同时,我们拍摄的车辆前、后多处设置了摄像头和雷达,参考北美版的配置,国产的XT6有望配备360度全景影像、智能主动式巡航等等。

 

 

 

 

XT6将采用较为常规的前麦弗逊/后多连杆式的悬架配置,搭载可实现闭缸技术的2.0T发动机,zuida输出功率为241马力,峰值扭矩可达350牛·米,匹配9挡自动变速箱

凯迪拉克XT5

中期改款XT5大体延续了改款前的设计风格。颇具气势的外观营造出这个级别家庭用户zui为看重的“大气”。

 

 

 

 zuida的变化是引入了版和运动版两套外观设计。车头,两套设计分别采用大尺寸金属点阵与黑色运动中网造型,下包围也通过不同色泽的饰条营造出明显的区别。而在车尾处,运动版车型采用了透明灯罩和熏黑灯组,整体风格更加年轻。

 

 

 

 

双风格设计也延续到车内。运动版内饰以黑色为整体基调,搭配仿碳纤维材质饰面,动感且富有jiqing。版内饰配色温馨,搭配实木纹理修饰,具备一定雍容感。

 

 

 整体而言,XT5的内饰依然具备相当的豪华风和精良感。大面积软质包裹和皮革缝线的配搭,成功营造出不错的档次感;自然融入内饰的中控大屏搭配对称式饰条颇具现代感。而就实用表现来说,它的储物空间不仅数量多,而且设计上也颇为讲究,许多储物格的开口都被足够得体地隐藏,让整套内饰更加浑然一体。

 

 

 

车机系统方面,新款XT5支持OTA远程升级。界面相比前款更为直观醒目,逻辑贴合直觉。系统可通过NFC近场通讯一触连接两台蓝牙设备,并且终身每年赠送24G免费流量。整体而言,科技配置略超同级平均水准,足以满足所有家庭成员的需求。

 

 

 

动力系统是XT5这次中期改款zui重要的变化之一。新款XT5换用了带闭缸技术的2.0T,峰值扭矩区间由前款28T的3000-4300转/分优化到1500-4000转/分,油耗水平也有所降低。

 

 

 就动力juedui值来说,28T车型的zuida功率输出从之前的269调低至241。不过相比同级产品普遍低于200的入门动力水平,新款XT5仍然保持了一定的动力优势和动力/价格比优势。 

就具体表现而言,这款的动力响应更加积极,油门踩下去能感到相比前款明显提升的“跃跃欲试”。全新换装的9AT变速箱,则少了一些表达欲和存在感,基本能够无缝完成换挡动作。

除了外观、内饰、车机和动力系统方面的变化,XT5在空间和驾乘感受方面,则延续了一贯的特色。

接近全平的后排地板带来了充裕的乘坐空间,美式沙发一样的座椅带来了足够舒适的乘坐感受。后备厢常规容积584升,正常状态下就能容纳电视机、登机箱等大号物品。相对较低的地台高度,也为女主人的使用创造了方便。而放倒第二排座椅后的1634升超大容积,则为搬运更大号行李提供了充分的延展性。

 

 动态驾驶层面,新款XT5依然有着偏向家用的舒适取向,但这种舒适,却也并非全然不顾的柔软。XT5的底盘厚实,富有隔绝感,能够高效打理好各种震动颠簸,也能在变道、过弯时提供还算得体的支撑。转向手感轻盈,却也有着相对精准的指向,能够让驾驶者舒舒服服地把车开快。全系标配的主动降噪功能,则进一步优化了车内的静音表现。整体而言,这是同级中那辆特别注重舒适性的豪华SUV

凯迪拉克XT4

外形层面,XT4车型应用了车系惯有的“钻石切割风格”,并应用用了两种外观风格,分别是和运动。在版车型上,前后唇以及侧裙下部使用了铝质饰板,表面进行了拉丝消光处理。中网和车窗周围,以及门把手,使用了传统的亮光电镀处理。中网本身则是奢华取向的“满天星”造型,布满了多边形的镀铬装饰块。

 

 

 而在运动版车型上,除了中网周围,上面说的所有亮色材质全部变成了亮黑色,同时取消了门把手上的装饰灯条。中网从“满天星”彻底变成了全黑,细节造型也更加简洁。另外,运动版车型还使用了透明灯罩的尾灯,颇有一丝改装车的味道。

 

 

 内饰层面,XT4取消了之前褒贬不一的中央触控面板,回归了比较踏实的物理实体按键,并使用了电子挡杆。版车型使用了较细的方向盘,以及实木或者金属制的装饰条,而运动版车型的方向盘比较粗,也换成了更加运动的碳纤维材质。

 

 

 动力层面,全系搭载了通用旗下全新的2.0T涡轮增压,代号LSY,zuida241扭矩350牛·米。与上一代LTG2.0T相比,具备缸盖集成式排气歧管、电控涡轮泄压阀等硬件设备,轻量化设计也使得整体减重14%,并提前达到国6排放标准

 

    

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