凯迪拉克又一款重磅产品CT5将 于10月20日正式上市，凯迪拉克CT5可是被大家看作是ATS-L的继任者，新车将会取代ATS-L原来的市场地位，时尚运动的外观是它的一大杀器，大部分网友对它都表示看好。今天我们就来到了北苑达世行凯迪拉克，对凯迪拉克CT5 铂金运动型进行到店实拍。

新车上市后预计和奔驰C级和宝马3系成为竞品，CT5外观设计灵感来源于ESCALA概念车，其溜背的造型使新车看上去更典雅。

前脸部分非常帅气采用了家族式设计语言，前灯组造型犀利，并与中网连接在一起。前包围两侧的进气装饰套件造型夸张，搭配竖条状的LED日间行车灯，前脸很有攻击力。其中有两种进气格栅，风尚版车型使用了点阵式镀铬进气格栅，而我们这台运动版车型使用了亮黑色蜂窝状进气格栅。

侧面看起来它的大溜背的设计使新车看上去更加运动。值得一说的是，运动版外观车身饰条均进行黑化处理，而豪华版车型车身饰条均进行镀铬装饰，新车长宽高4924/1883/1453mm，轴距2947mm。19英寸的枪灰色轮圈造型十分运动，并且采用了米其林PS4S轮胎，内部是BREMBO的四活塞卡钳，运动气息十足。

车尾部分虽说看上去没有前脸那么犀利，但新车的LED尾灯组造型还是非常个性的，并与LED头灯形成了呼应，其中像我们这台运动版车型的尾灯组进行了熏黑处理。CT5的尾厢盖上配有一个小鸭尾，尾部采用了双边共两出的方形镀铬排气装饰，提升了尾部整体的运动气质。

凯迪拉克CT5的内饰布局非常直观，运动版上碳纤维样式的装饰板让内饰更加年轻，多种的配色加上大量的真皮材质、金属装饰等在豪华感营造上也无可挑剔，风尚版则会更加豪华。配置一都是凯迪拉克的强项，不论是主被动安全还是互联科技等方面做的都非常好，流媒体后视镜，抬头显示均有配备。方向盘采用了全新的三辐式方向盘造型运动精致，并使用了大尺寸悬浮式中控屏，中控台还带有大量物理按键和电子挡把。比较遗憾的是我们这台铂金运动版车型并没有采用全液晶仪表盘。

乘坐空间部分本人身高170cm，将座椅高度调至低，座椅前后位置调制适合驾驶的位置，头部有着一拳左右的空间，由于头顶上部是天窗的位置，所以头部空间还能有更多一点。

座椅保持刚刚调整好的位置不变，来到后排腿部空间还是较大的，足足两拳有余，头部空间就比较局促了，像我这个身高可以放下三个手指。并且由于它是前置后驱拥有传动轴，所以地台处有个不小的突起，比iphoneX还要高出不少。

后备厢部分，目前官方还没有公布它的具体容积，不过看起内部纵深还是不错的，并且后排座椅支持比例放倒，日常使用的话肯定够用。

动力方面，凯迪拉克CT5搭载了一台Ecotec系列2.0T四缸涡轮增压发动机，与XT6相同具备可变缸技术，兼顾了动力和油耗。上限功率为241马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配10AT变速箱。

悬架方面，前悬架为前麦弗逊独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架，动力布局为前置后驱。

总结：整体看来CT5的各方面的表现都还是不错的，尤其是在年轻人注重的颜值和动力上，新车的预售价格区间为28-34万元。