在《三国演义》中，有一名场面叫煮酒论英雄，主人翁分别是曹操与刘备。席间，曹操与刘备讨论了很多关于成为英雄的条件，在否定了袁绍、孙策、刘表等人后，曹操说到：“夫英雄者，胸怀大志，腹有良谋，有包藏宇宙之机，吞吐天地之志者也。”

为什么会在一篇到店实拍中，引用典故？因为从凯迪拉克XT6身上，看到了曹操所说的英雄要素，胸怀大志=成为该级别的佼佼者，腹有良谋=三大件足够优 秀，包藏宇宙之机=宽敞内部空间，吞吐天地之知者=融各家之所长。

凯迪拉克2020款 XT6（下文简称XT6）车身尺寸为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm。从外观方面来看，新款XT6依然保持明显的家族设计风格，尽管线条不太复杂，但是大量笔直线条所构筑出来的刚阳之气却能让人望而生畏。

实拍车型为20202款新增的28T七座四驱风尚型，新车搭载全LED前大灯、竖条式LED日间行车灯以及带主动闭合式的点阵式进气格栅，看上去和高配车型相差不大。

侧面线条依然是平直为主，没有花里胡哨等不实用的设计，稳重才是这个级别车型应有的风格，车顶行李架、窗沿、门把手以及门板边的镀铬饰条是侧面为数不多的点缀。

XT6风尚型搭载银色双六幅式18英寸轮毂，而豪华版则是枪灰色的20英寸双六幅式。轮胎采用米其林Primacy SUV旅悦系列轮胎，主打静音舒适，尺寸为235/65 R18。

车尾造型横平竖直，没有像车头设计那般有冲击力，镀铬饰条横贯左右两侧尾灯，尾门左下角AWD全轮驱动表明其四驱车型的身份，底下四边形双边单出排气不会太过张扬。

在玩灯这块，凯迪拉克也是有很高的造诣，从XT6极其立体的全LED尾灯就能看出，大有“横看成岭侧成峰”的视觉效果。

2020款XT6车型内饰变化不明显，依然是较为熟悉的凯迪拉克家族风格。内饰不计成本地采用大量皮质包裹，中控面板那部分皮质还加入了打孔处理，细节更加到位，营造出经典的美式豪华风格。

三辐式真皮包裹方向盘功能基本齐全，包括车距控制、ACC自适应巡航、语音控制、多媒体等功能。而高配车型则会多出方向盘电动调节以及加热等功能。

全系标配8英寸中控触摸屏，没用有中控屏尺寸来区分高低配车型，这个做法较为厚道。支持Carplay和Carlife，还配备了倒车影像、4G车联网、OTA升级等功能。

尽管风尚版车型的座椅采用仿皮材质包裹，但依然有较为细腻的触感。而且前排座椅采用电动调节还带加热功能，主驾驶位还提供座椅记忆功能，较为合理。

作为一款中大型SUV车型，第二排的乘坐空间毋庸置疑。第二排座椅支持前后移动和靠背调节，加上后排独立空调、全景天窗、全平地板，乘坐舒适性完全没有问题。

通过二排椅背拉手放倒并将座椅整体前移，可以获得一个能相对轻松进入第三排空间的通道。第三排坐垫靠背厚度适中，可惜受布局影响，坐垫对大腿承托不够到位，成年人长时间乘坐无法保证舒适性。

XT6车型全系标配电动尾门，高配车型还配备感应开启尾门。第三排座椅展开后，后备厢空间较小，如果需要摆放高尔夫球杆袋，则需要放倒单侧座椅才可，如摆放个人背包问题不大。

放倒第三排座椅，能够与后备厢形成全平储物空间，此时是舒适大五座又能装的状态。通过后备厢右侧按键，可以一键放倒第二排座椅，形成超大的载物空间。

后备厢盖版下方另有乾坤，掀起盖版会发现一个巨大的储物槽，可以放瓶装水、文件夹、雨伞之类的物品。掀起盖板，下方才是非全尺寸备胎以及随车工具。

XT6车型采用前前麦弗逊后五连杆式独立悬架组合，四驱版车型采用的是适时四驱系统，兼顾油耗以及一定的通过能力。运动版车型还提供软硬可调的可变悬架系统。

动力方面，XT6全系均搭载带可变气缸技术的2.0T发动机，功率237马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配9速手自一体变速箱。

 

凯迪拉克XT6作为一款豪华品牌的中大型6、7座SUV车型，在该细分市场成为独一份的存在，并以其美式豪华氛围、高效节能动力迅速圈粉，凯迪拉克品牌的舒适性在市场也有优 秀口碑。安全配置更是一应俱全，凯迪拉克XT6依旧搭载着安吉星系统，在安全性上能够为车主提供必要的保障。比如，当车辆紧急遇险时，系统可以启动紧急救援系统，在紧急情况下，按下红色紧急按钮，您会听到以下提示语："正在连接安吉星紧急救援协助部门"。如果您在无意中按下此按钮，请立即按下全音控指令按钮以终止呼叫。当您按下红色紧急按钮时，安吉星将优先接听您的电话，并确认您车辆的位置。专业的安吉星客户服务顾问可以对各种紧急情况做出响应，并协助联系当地的紧急救援协助机构，如警方、医疗、消防等，以便救援队伍迅速抵达您所处的确切位置。

 

而本次实拍车型更是凯迪拉克品牌为了XT6推出的一款全新入门级车型，但别看是入门版，但它的配置却一点都不入门，大有入门即豪华风范，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、电动尾门、皮质座椅、全景天窗、全车无匙进入、三温区自动空调、主动降噪、BOSE音响等。可以说，即便入门级车型开出去，也毫不逊色，完全能压得住场子。不但往上抢了宝马X5、奥迪Q7等中大型豪华SUV的份额，还加大了主流豪华中型SUV的压力，这不就是成为“英雄”的要素吗？