近日，凯迪拉克正式发布了一款重磅新车，也是品牌S款纯电动SUV——Lyriq，新车定位中型SUV，虽然还属于概念阶段，不过凯迪拉克官方表示，其量产进度已来到85%。预计在2022年底实现量产，2023年正式上市，并将引入中国市场。

先来说说命名，众所周知，目前凯迪拉克国产车型的命名方式主要有两种，一种是轿车车型的“CT”系列，另外一种是SUV车型的“XT”系列。

凯迪拉克CT6

凯迪拉克XT6

可这款纯电动SUV并没有沿用这种套路，而是取名为Lyriq。大家不用大眼瞪小眼，不知道怎么读也很正常。不过这个命名也不是平白无故取的，因为按照此前官方的表述，未来“iq”将成为凯迪拉克纯电动车型的统一命名后缀。

具体到外观方面，凯迪拉克这款全新电动车确实挺让人惊艳的，几乎就是全新的设计语言。具备点亮功能的封闭式格栅（当车主靠近车辆时唤醒，有迎宾效果），以及犀利的分体式大灯设计都让人耳目一新。

新车还采用了时下流行的溜背设计，虽然是纯电动，但整体看起来却还有一种传统美系肌肉车的感觉。值得一提的是，新车布置在左侧车门前的充电口，还可通过手指滑动的方式打开，十分有科技感。

尾部造型呈“上窄下宽”的视觉效果，造型极为独特的分体式尾灯组，同样让人眼前一亮，据悉，配合矩阵式LED技术，还可支持多种点亮模式。

整体而言，这款车单就外观就给人一种“不那么凯迪拉克”的感觉，基本抛弃了现有的家族设计语言。具体到内饰上，其实也是如此，估计遮住车标，你都猜不到这是凯迪拉克的车型。

亮点当属33英寸的巨大弧面屏幕，官方表示，该屏幕是目前汽车行业中Z大分辨率，可达到10亿种颜色的屏幕像素密度，是任何车辆的64倍。当然，在大屏逐渐泛滥的今天，凯迪拉克终能否玩出新高度，还是很值得考证的。

值得一提的是，从官图中还可以看到，新车的后排座椅以及中央扶手处也配备了对应的屏幕，并且还是四座独立座椅布局，看起来档次感不输BBA。

续航方面，新车的续航里程将达483km，考虑到目前纯电动市场动辄600km甚至700km的成绩，确实是没啥亮点。而且这车两年后才引进国产，到时续航应该也会升级。