经过500余公里的驾驶体验，这套Super Cruise系统确实有着Super般的能力。它能有效地缓解长途驾驶所带来的疲倦感，更重要的是它能够全方位的保护驾乘者的安全，给予CT6更多的驾控乐趣和信心。
此番与CT6同行，我们一起目睹了大武汉城市圈的产业活力和创新实力。深感城市群的扩散效应离不开路网的高速发展，它不仅惠及大如长江电气、格林美这样的行业领头企业将能量辐射得更远，也将惠及小如每个人的出行将更为便利。
北京凯迪行
发布时间：2021年01月19日
面对新的国内外经济形势，中国正在积极构建“以国内大循环为主体、国内国际双循环互相促进”的新发展格局，用何种举措促进国内大循环的发展？其中增强中心城市和城市群等经济优势区域的集聚效应，推动区域内的新动能和新优势的发展，成为日渐明晰的重要推手。
而城市集群的发展，离不开高速路网的建设。完善城市群、都市圈中心城市交通基础设施建设，提升交通一体化水平，是实现新发展格局的前提。
高效的城市路网建设，能够带动城市之间人才资源、思想文化、产业经济、商品贸易、高新技术等的流通，使城市与城市加速融合，思想和信息交汇碰撞，激发出更强劲的城市新动能。看得见的是纵横交错的交通路网，看不见的是一以贯通并高效流通的城市产业链。
湖北武汉自古以来素有“九省通衢”的美誉，如今已发展成为中国内陆大的水陆空交通枢纽、长江中游航运中心，其高铁网辐射大半个中国，是华中地区唯1可直航五大洲的城市。完备且发达的交通路网为这个城市带来了生生不息的活力，也为扎根大武汉及其城市圈的产业链提供了强有力的硬件支撑。
作为深耕中国市场17年的豪华汽车品牌，凯迪拉克时刻关注中国经济发展的趋势变化。近日，凯迪拉克携旗舰车型CT6深入探寻大武汉城市经济圈，发掘这座英雄的城市所蕴含的产业力量。
武汉是重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽，也是工业互联网标识解析国家顶.级节点。武汉从2019年开始实施“工业智能化改造三年行动计划”，目前已集聚了一大批拥有自主核心技术的“智造”企业。 我们探访的第1站——湖北长江电气有限公司就是其中的佼佼者。
第二站我们驾驶凯迪拉克CT6驱车两百余公里，来到位于湖北省荆门市的荆门格林美新材料有限公司。格林美公司的主营业务是回收利用废旧电池、电子废弃物等废弃资源循环再造高技术产品，是中国对电子废弃物、废旧电池进行经济化、规模化循环利用的领先企业之一。
此次探访其分公司荆门格林美主要进行再生资源回收利用、废旧车动力蓄电池等收集处置，高能电池材料研发生产等。目前该公司已建成完善的废旧电池回收体系，十年累计回收2亿多颗废旧电池，约占武汉市报废量的20%。
此外，格林美还取得了三元动力电池原料与材料制造、电子废弃物循环利用、硬质合金废料综合利用、报废汽车综合循环等行业关键技术成果。
通过对这两家极具代表性的企业深入地探访，不仅让我们看到了企业自身所具备的核心科技竞争力，也让我们感受到了贯穿大武汉城市经济圈的路网之发达，城市间的产业融合之便捷。
一路带领我们完成这项探访之旅的凯迪拉克CT6也是一辆充满科技的集大成者。作为凯迪拉克品牌倾力打造的新美式旗舰轿车，CT6凭借卓越的动力性能、高端底盘科技、轻量化车身、丰富的主被动安全配置、舒适的豪华驾乘感受和行业领先的Super Cruise超级智能驾驶系统，成为凯迪拉克全系车型中搭载多业内前瞻科技的集大成者，也是同级大型豪华轿车的标杆之一。
特别是这套Super Cruise超级智能驾驶系统，它驾驶员注意力保持系统和厘米级高精度地图数据系统两大核心技术，整合BLUELINE蓝线车道中央保持系统、全速域自适应巡航控制系统和360度全方位侦测感知系统，在配合上高精度GPS定位及OnStar安吉星，能提供非常安全、轻松、智能的驾驶体验。
超级智能驾驶系统内置的高精度地图记录了道路绝.对位置、车道信息、指示等信息，确保超级智能驾驶系统只在合适的道路条件下启动。不同于其他智能驾驶系统需要在一定速度范围内才能启动，超级智能驾驶系统能够在0-137Km/h全速域范围内使用。在符合道路交通法规的前提下，车辆能够根据设定的速度、前车距离自动跟停/启动，在高速公路上平顺通行。
当系统开启时，CT6会自动整合包括前置摄像头、高分辨率地图和实时修正的GPS在内的全部传感器输入信息，形成一条沿车道中央的虚拟车辆控制路径（BLUELINE蓝线），使车辆始终保持在车道中央位置行驶。如果遇到夜间、大雾、暴雨等能见度极低的行驶环境中，实时摄像头和雷达传感器不足以掌握前路状况，高精度地图与高精度GPS定位也能保证对前方道路进行预判。
On Star拥有“HANDS FREE CALLING”免提电话功能，前面已经说过，On Star的服务是基于CDMA网络的，其车载终端会同时捆绑一个CDMA的电话号码。在驾驶时，按下通话按钮，使用语音指令通过On Star拨打和接听电话，On Star的车外天线有5倍于普通手机的发射功率，可以实现更大的信号传输距离，保证通话的稳定性和通话质量，拨号时，驾驶者的视线并不需要离开路面，双手也不需离开方向盘，在实现沟通的同时保证了行车安全。
要实现更为安全的智能驾驶，对于驾驶员的注意力同样需要关注。超级智能驾驶系统的驾驶员注意力保持系统由七大模块组成，包括：监控功能——驾驶员注意力摄像头、红外线发射器、手握方向盘感应器，警示功能——方向盘灯带、座椅震动提醒或蜂鸣器、语音提示，交互功能——仪表图像。
当超级智能驾驶系统启用时，位于转向柱顶部的驾驶员注意力微型摄像头会和方向盘灯带两旁的红外线传感器，追踪驾驶员的头部位置和脸部特征以判断其视线方向，监测驾驶员对于前方道路的注意力。
当系统发现驾驶员对前方道路的注意力不足时，会向驾驶员发出一系列不断升级的提示。首先方向盘上指示灯告警，继而是座椅振动或者蜂鸣声音警告，如果此时驾驶员依然没有反馈，则系统会通过驾驶辅助技术降低车辆速度，车辆将在所行驶的车道内减速并完全停住。
经过500余公里的驾驶体验，这套Super Cruise系统确实有着Super般的能力。它能有效地缓解长途驾驶所带来的疲倦感，更重要的是它能够全方位的保护驾乘者的安全，给予CT6更多的驾控乐趣和信心。
此番与CT6同行，我们一起目睹了大武汉城市圈的产业活力和创新实力。深感城市群的扩散效应离不开路网的高速发展，它不仅惠及大如长江电气、格林美这样的行业领头企业将能量辐射得更远，也将惠及小如每个人的出行将更为便利。
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