豪华中大型SUV一直以来都是衡量各大厂商造车水平的标杆级产品，但随着各家中大型SUV的不断升级，同时纯电动豪华SUV也加入到战场的复杂局势，进口车高昂的售价一下就显出竞争力不足的短板，让各大厂商头痛不已。

凯迪拉克率先打破僵局，在推出了全新中大型SUV，凯迪拉克XT6，凭借低售价、车长超过5米、可选六座或七座等等标签，XT6一经推出就收获好评无数。那么凯迪拉克XT6哪一款的性价比最.高、最值得购买？我们一一为您分析。

外观内饰：

凯迪拉克XT6推出了运动版和风尚版两种外观风格，运动版在一些外观装饰件上以黑色为主，风尚版则更多的运用了镀铬处理，我们以运动版的外观给大家介绍。整体XT6前脸造型非常魁梧，家族式的盾型中网配合硕大的凯迪拉克LOGO,显得霸气十足，大灯采用了时下流行的开眼角的设计，远近光LED的灯源为全系标配，狭长的大灯的造型给健硕XT6前脸增添了一分伶俐的感觉，一下子整体格调就年轻了许多。同样是家族风格的竖条状LED日间行车灯让你从很远就认出来这是一辆大型的凯迪拉克。保险杠的尺寸非常大，造型也添加了很多锐利的线条，总体而言XT6的前脸我认为设计非常成功，我个人非常喜欢。

来到车侧，XT6巨大的车身彰显无遗，新车长宽高分别为5056 X 1964 X 1780mm,轴距为2863mm，而车身长度可以说在同级别数一数二，大幅度领先那些五座的BBA对手。车轮方面XT6同样厚道，全系标配20英寸轮圈，同级别少有对手能够做到；车顶平直的线条直达D柱，延伸了修长的视觉效果，也对第三排车内的头部空间贡献不少。车身颜色方面，XT6提供5种颜色，分别为：黛蓝、晶灰、曜黑、钻白和栗棕。

车尾造型与整车风格保持一致，方方正正，显得很敦实，中央一根镀铬饰条连接两个尾灯，尾灯造型与CT6尾灯如出一辙，下方双边共双出的排气造型非常厚道。值得一提的是尾窗雨刷隐藏在了上部小鸭尾内，非常用心。

内饰方面XT6在运动版与风尚版的风格上同样有所区别，运动版在中控区域运用了大量碳纤维饰板，风尚版则使用了大量的木纹饰板；值得一提的是XT6在碳纤维饰板中加入了铜丝，视觉效果非常棒。而两种版本相同的是都使用了大量的真皮包裹，在用料方面凯迪拉克一向十分厚道。内饰颜色方面，凯迪拉克XT6提供了枫褐、枫糖、雅米和檀黑四种颜色，小编建议尽量选择浅色内饰以增加视觉方面带来的宽敞感。

XT6全系搭载液晶仪表与机械仪表组合的配置，虽然没有全液晶仪表，但好在显示效果清晰，显示内容也很丰富；中央8英寸的屏幕尺寸放在2019 年着实小了点，但功能上还是可圈可点，全系支持Carplay和CarLife 、车联网、OTA升级、GPS导航、导航路况信息显示等等。

动力与底盘：

凯迪拉克XT6全系标配2.0T发动机+9AT变速箱的动力总成，支持国六排放，最.大功率241马力，最.大扭矩350牛·米，官方百公里加速时间为8.65秒，处在同级别2.0T的主流水平，不惊喜不失望，变速箱9个档位领先同级对手，相信以往凯迪拉克车型比较费油的帽子在XT6上可以摘掉了。

底盘方面XT6采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架，有前驱和四驱两种驱动形式，其中四驱车型带有一套多片离合器的适时四驱系统。但是从后悬挂的图片中我们可以看到控制臂为钢板冲压结构，我认为中大型SUV搭配铝合金材质的控制臂才是应有的态度，希望凯迪拉克不止在看得见的内饰材料和配置上下足功夫，在不能轻易看见的机械结构上也能做到诚意满满。

座椅布局

凯迪拉克XT6全系都搭载第三排座椅，并且可以选择6座版和7座版车型。对于小编来说，市面上大多数SUV的第三排座椅都不能提供舒适的坐姿，而车超超过5米的XT6可以在主驾驶座位调整正常后，1.75米的二三排乘客的腿部都能达到一拳的空间，可以说XT6的第三排完全可以满足经常使用。如果在6座车型和7座车型之间选择的话，小编强烈推荐选择6座版车型，原因在于7座车型需要频繁年检，并且二排中间座位对于第三排封死的布局，会让第三排乘客的视觉空间感会非常压抑。而6坐车的第三排乘客可以将大长腿放到第二排中间位置，并且进出第三排还可以选择从二排中间通道通过，无疑会让第三排乘客更加有好感。