近日凯迪拉克XT5谍照曝光，设计造型绝对吸睛，“小凯雷德”之名，真不是盖的。凯迪拉克XT5完全是全新的设计、平台、技术，据说会在北京车展正式亮相，并预计在今年第二季度上市。

 

 

　　由于凯迪拉克的新产品全部发生系统性甚至是革命性的升级，竞争力在豪华车市场都飙升了一个层次。比如无论是XTS、ATS-L还是今年1月份上市的新美式旗舰CT6在细分市场的综合竞争力都排在最前列。其实相对较晚进入中国市场的凯迪拉克，不如BBA在品牌上先入为主，凯迪拉克最近几年之所以能够销量快速上升，说实话都是凭借更强的产品价值一步步从德系豪华品牌从夺来的。

 

　　凯迪拉克最近几年更新的都是轿车，而SUV才是更热的市场，因此作为凯迪拉克最新的SUV产品XT5无疑还是很让人期待的。它到底强不强，凯迪拉克又会如何定位和定价XT5 。目前，根据北美版XT5已发布的信息和国内工信部目前公布的信息来看，线索已初露端倪。

 

　　CT6和XT5是凯迪拉克新的CT系列轿车命名和XT系列SUV车型命名规则启用后的两款全新车型。1月份已经上市的CT6已经凭借超高的科技智能装备和性能显现了竞争力。XT5自然也格外让人期待，它的外形其实早已曝光，风格上贴近凯迪拉克SUV旗舰凯雷德，因此也被昵称为“小凯雷德”。最近信息又有增加，根据工信部曝光的数据来看：XT5的车身尺寸长宽高达到了4812*1903*1680mm，轴距达到了2857mm，这个车身尺寸，既不属于典型的中型SUV（车长4600~4700 mm，轴距2800 mm上下）也不属于典型的中大型SUV（车长4900 mm上下，轴距2900mm上下），而是介入恰恰处于中型SUV和中大型SUV的中间值。XT5应该是从设计之初可能就在瞄准竞争对手中型和中大型之间的市场空隙，有上下通吃的企图。

 

　　其实不仅是尺寸的跨级，XT5的动力系统也采用了跨级竞争，搭载荣获沃德十佳的2.0T涡轮增压发动机拥有193kW的最大功率和400N·m的最大扭矩。与沃尔沃新XC90、宝马X5和奥迪Q7等中大型SUV的2.0T车型相比动力输出不输分毫；相比奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC等2.0T发动机动力有明显优势。这还只是动力数据，考虑到它的车身会比中大型SUV更轻更灵巧（根据凯迪拉克新产品的轻量化标准看，车重肯定大幅低于中大型SUV，拥有更短的前后悬长则是已经确认的），它的驾控表现显然也会有与中型和中大型SUV完全不同的驾驶体验，球叔相当期待国内试驾。

 

 

　　目前新款XT5已经开始了在国内的路试工作，接下来将在上海通用位于上海浦东金桥工厂生产。目前车身技术还没有太多披露，好在大家关心的四驱系统海外已经有披露。根据北美公布的信息来看，XT5的四驱性能技术相当先进，这套四驱系统搭载了Twinster双离合差速器和Disconnecting可分离分动器，目前仅应用于少量顶级性能车之上。很显然这套四驱系统已经让这款SUV具备了越野车版的四驱能力，而它的经济性有明显强于越野车。

 

　　在内饰奢华程度和配置豪华方面，“小凯雷德”XT5不仅外形延续了大哥凯雷德的顶级全尺寸，它的内饰设计和配置装备也呈现了凯雷德的奢华基因，更赋予了“新美式”格调气质。

 

　　根据现有的凯迪拉克XT5的尺寸、空间、动力、驾控性能、四驱技术、豪华氛围和科技配置等等情况来看，XT5的标准肯定是高于宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5的，但它的定位又不可能会去与宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等发生正面冲突。那么问题来了，这样的一台表现跨级SUV车会以什么样的起售价格发布呢？这还真是一个大难题，好在CT6的已经给了我们一些参考。

 

　　根据凯迪拉克CT6以大型SUV的身份定出介于中大型和大型豪华轿车的跨级竞争价格来看，XT5不出意外应该也会采用这种策略——以丰富的配置和领先的技术所具备的强悍竞争力，以 “侵略性”的定价直插豪华SUV中型与中大型之间的价格腹地。结合目前奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC中型SUV和奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE中大型SUV2.0T在国内从40万左右到80万左右的价格区间，XT5显然不会冒险高开，因此预计凯迪拉克XT5极有可能将起售价格定位于40万元起。

 

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