「头哥」Fernando Alonso成为Phil Hill之后，又一位赢得勒芒和戴通纳两大24小时耐力赛的F1世界冠军。而凯迪拉克DPi-V.R完成戴通纳三连冠，自2017年首发以来在这一传统赛事中保持全胜战绩。

经过赛会不断的BoP（性能平衡）调整之后，DPi组各款赛车谁都不具备压倒性的优势。而各支采用凯迪拉克DPi-V.R的车队之间，当然也是毫无「情面」与「默契」可言的纯粹对手。

从比赛开始到结束，diyi集团的争夺始终异常激烈，凯迪拉克与讴歌赛车交替领先。即使到zui后阶段，前四名赛车依然在处于同一圈中。

作为站在汽车运动金字塔jianduan的车手，Alonso的技术和稳定性在本场比赛中得到淋漓尽致的发挥。特别是在大雨如注、能见度非常差的环境下，依然大胆使用延迟刹车超越对手并牢牢锁住线路，表现令人惊叹。

在比赛进行到约22小时之际，他对前方的Action Express车队31号车施加了巨大的压力，zui终令Pelipe Nasr失误冲出弯道尽头，拱手让出领先位置。而不久之后赛道就进入红旗状态，令10号车组锁定胜局。

夺冠的Wayne Taylor车队10号车组包括了Fernando Alonso、小林可梦伟、Jordan Taylor和Renger van der Zander。而上赛季全年总冠军得主，由Felipe Nasr、Eric Curran和Pipo Derani驾驶的31号凯迪拉克DPi-V.R获得本场亚军。Rubens Barrichello所在的JDC-Miller车队85号车组获得第五名。

2019赛季IMSA WeatherTech运动车锦标赛第二站——赛百灵12小时耐力赛将于3月13-16日举行。