凯迪拉克XT6，定位于6座的豪华中大型SUV，在第1眼见到实车的时候，内心真的感叹道好大。前脸方面，该车采用的是风尚版点阵式的中网样式，镀铬装饰的使用会更多，而运动版车型会是蜂窝状熏黑的中网，同时全系标配了主动进气格栅功能，在发动机散热和降低风阻上会有一定作用。在灯组方面，全系标配指针式的led大灯，在凯迪拉克XT6并没有采用原有连体式的灯组设计，日间行车灯及转向灯设置在了车头的下方，点亮后的效果非常与众不同。

 

 

侧面虽然车长已经达到了5056毫米，但整体并没有很臃肿的感觉。第三排的车窗很明显的有上扬的趋势，同时，第二排和第三排都采用了隐私玻璃。车轮方面轮胎规格为235/55r20,整个样式是多辐条的，上身的效果还算不错。值得注意的是，前轮眉处的凯迪拉克品牌logo，十分凸显出这样的高级感。

 

 

车尾造型基本保留了家族新的设计，L型的尾灯，把车尾哐的方方正正，一条镀铬的装饰条将它们贯穿起来，将横向的视觉效果进行了延伸，两边共两出的排气口，看起来十分抢眼。主要得益于方形的设计和不错的开口。

 

 

坐进车内，美式豪华感扑面而来，在熟悉一番操作之后，渐渐真的被这辆配置丰富的入门版凯迪拉克XT6种了草。先看看前排的亮点，座椅的舒适程度体现了美式豪华品牌的水准，入门车型主副驾驶标配前后，靠背，高低，腰部调节，并有座椅记忆和座椅加热功能。

 

 

整个内饰的设计和用料还是比较符合豪华品牌水准的，中控面板上的皮质和木纹材质，搭配的方式非常彰显质感，用料十分考究。方向盘握感出色并支持电动调节，仪表盘中间是液晶显示，两侧为机械式仪表，中控显示屏为8英寸，整体的逻辑和操作流畅度还是比较不错的，并支持ota升级和车联网功能，十分的强大。

 

 

另外入门版车型就装有8喇叭的boss音响，还是十分厚道的。在储物空间上中控屏幕下方有一个小的储物空间，可以存放票据，换挡机构旁的遮板阻尼质感很棒。打开之后，里面会有两个水杯架，中央扶手箱下方有一个小凹槽，可以存放手机，同时打开中央扶手箱内部会有一个小隔板，可以盛放零散物品，整个中央扶手箱的进深还是不错。

 

 

前排头部空间大概有两拳的距离，第二排在配置上还是比较丰富的，有两个不同型号的手机充电接口，空调温度的调节与前排一样，采用了按键式，出风口也设置在了车身两侧，在底部抽屉打开会有一个储物空间和两个水杯架。

 

 

后排调整到体验者能够舒适乘坐的坐姿，头部空间一拳三指，腿部空间四指，源于2加2加2的布局，从第二排步入到第三排的过道空间还算宽敞。第三排同样在后排设置了充电接口和水杯架，腿部空间达到了3指，短途驾驶是还是能够乘坐的。关于座椅的调节，在后车门里边按键是能够让第三排一键放倒和升起的，并且都为电动调节。后备箱的按键同样可以控制第二排放到和第三排的放倒和升起，第二排和第三排都放倒后，后备箱的容积十分的理想，并有4个挂钩，可以提供额外的固定。

 

 

凯迪拉克XT6全系匹配一台2.0T带可变气门技术的发动机，功率241马力扭矩为350牛米，匹配一台9at变速箱。