日前，汽车获悉，上汽通用凯迪拉克品牌2019年12月份的销量为17707万辆，2019全年总销量为212507辆，同比下滑6.8%，但除了奔驰、宝马、奥迪外，凯迪拉克依旧领跑豪华汽车市场，同时也实现了20万辆的年销目标。

　　凯迪拉克的销量没能实现增长，大的原因在于凯迪拉克的两款轿车产品ATS-L和XTS受限于排放标准，2019年只能在部分地区售卖，导致多月的销量不是很理想。如今XTS的继任者CT5已经于2019年11月8日上市，并且在不到两个月的时间里售出了6191辆新车。此外，旗下旗舰轿车CT6在2019年共售出了21375辆，同比增长42.7%。而ATS-L的继任者——CT4将在今年正式上市，继续征战豪华汽车领域的细分市场。届时，凯迪拉克旗下轿车产品线将迎来更加强大的阵容，销量也有望进一步提升。

　　凯迪拉克CT4定位于中型轿车，将提供两款外观设计、11种车身颜色及8种内饰配色供消费者选择。动力部分将搭载代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，功率为169kW（230Ps），并且未来每款车型都将提供全轮驱动版本。车身尺寸方面，凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。

　　虽然其轿车产品在2019年的发挥没那么理想，但凯迪拉克的SUV车型在2019年取得了不错的成绩。其中XT4的全年累计销量为4.7万辆，同比增长209.9%；XT5在12月份共售出6689辆新车，环比增长11.4%，全年共售出5.73万辆新车，成为了凯迪拉克品牌的中流砥柱车型。同时，凯迪拉克XT5还有望在今年迎来中期改款，未来将拥有更强的竞争力。此外，2019年中上市的中大型SUV——XT6在2019年也取得了1.1万辆的销量成绩。

　　为了更好的应对电气化，通用新开发的BEV3平台预计将在2021年提供给凯迪拉克，在此基础上该品牌将优先发力纯电动SUV车型。率先推出的将是基于该平台打造的5座版产品，或是一款中型或紧凑型纯电动SUV，有望在2022年推出。此外，凯迪拉克也将推出中大型SUV、跨界车等产品，来满足不同的消费群体。除SUV车型外，凯迪拉克还将基于这一平台推出更多类型的产品，包括用于共享出行方面的小型车、满足货运需求的轻型商用车以及为家庭设计的中型车等。

　　编辑点评：众所周知，2019年不少豪华品牌在中国市场都取得了不错的成绩，笔者认为凯迪拉克也算其中之一。虽然其呈现出来的整体销量有所下滑，但剔除ATS-L和XTS这两款有“特殊情况”的车型外，其他车型基本上都实现了销量的增长。伴随着CT4即将上市，未来两年才是凯迪拉克的发力之年。