直到现在，都没有机会试驾通用汽车全尺寸SUV，即全新的2021年凯迪拉克Escalade。2021年的Cadillac Escalade与通用汽车的其他两个家庭搬运车有很大不同，旨在为全尺寸豪华车设定标准。

2021年的Cadillac Escalade在我们的车道上行驶了不到24小时。尽管如此，在短时间内，我们几乎能够完成Escalade业主在高档牛排馆不愿定购的所有工作。我们装了一对儿童座椅，搭上拼车小路，在小镇上穿梭，然后上了高速公路。随着时间的流逝，Escalade不断给我们留下深刻的印象。

从发动机开始，“ 2021Cadillac Escalade”由3.0升Duramax柴油或6.2升V-8汽油发动机提供动力，并均由10速自动变速器提供支持。我们的测试仪配备了6.2升V-8发动机。轻巧的Escalade可以产生420 hp的功率和460 lb-ft的扭矩，功率没有问题。传递是轻而易举的，加速是轻快的。话虽如此，Escalade的动力传递确实比我们在其他产品中的6.2L体验要柔和得多。虽然Escalade确实具有光滑，豪华的感觉，但我们希望旗舰豪华SUV更具冲击力。同一级别和价格范围内的其他SUV通常拥有500甚至更多的马力。将增压器放在Escalade的6.2L V-8上肯定可以解决问题。

事实证明，十速自动变速器一如既往的可爱，柔滑的换挡似乎只是为Escalade进行了调整。我们的测试模型装有四轮驱动，带有真正的低速两速分动箱。我们仍然不能完全确定谁会在Escalade中使用低档，但我们感谢它的存在。对于我们的驾驶时间，我们将分动箱保留在自动状态，使其在必要时可以使用前轮驱动，类似于传统的全轮驱动设置。2021 Escalade还配备了电子限滑后差速器

悬挂2021 Escalade的是与Tahoe和Yukon相同的四轮独立悬挂。新的独立后悬架不仅可以改善乘坐质量，还可以显着增加后座乘客的腿部空间和舒适性。Escalade的标准配置是该公司的Magnetic Ride Control阻尼器，我们的测试仪配有可选的空气悬架。虽然此设置与我们之前测试的Yukon AT4的设置非常相似，但乘坐质量却得到了极大的改善。几乎所有的道路起伏和不平整都得到了消除，这是我们在高端异国情调之外体验到的高速公路骑行体验之一。仍然有一些车身摇摆，但是使用如此大的车辆将很难缓解。

进入内部，至少到2021年，Cadillac Escalade的新内饰是对纯豪华的定义。我们的测试车的Whisper Beige内部非常漂亮。从座椅到地毯，从顶篷到门皮，几乎每英寸的内部都被某种织物覆盖。如果不是织物，则为金属或木材。可见的塑料几乎没有，这令人惊讶。就是说，由于这种特殊内部的灯光，带小孩的任何人都会在大约三天的时间内摧毁它。

仪表板上38英寸的曲面OLED显示屏使我们震惊。信息娱乐屏幕长16.9英寸，仪表盘长14.2英寸，驾驶员左侧是7.2英寸OLED控制面板。对角线一起测量时，这三个屏幕的总和为38英寸。显示屏异常清晰，系统快速响应。所包含的信息深度对我们来说太大了，甚至在一天的过程中都无法触及表面。导航效果非常好，增强现实导航屏幕很有趣。说到乐趣，我们的测试仪配备了夜视仪，它使用前向红外摄像机检测黑暗中的热源。该系统可以在300英尺外的漆黑黑暗中检测到人和大型动物。我们对该功能只有几分钟的测试时间，它对我们来说完美无缺。当向朋友和家人展示车辆时，夜视和增强现实都是有趣的派对技巧。

然而，真正令我们震惊的是绝.对令人赞叹的AKG Reference音频系统。AKG参考系统具有36个扬声器，由三个放大器提供动力，并通过28个声道进行泵送，是一种令人难以忘怀的力量。低音强劲有力，高音清晰清晰。从硬摇滚到古典乡村，我们都演奏过，并且系统使所有这些都具有惊人的清晰度和力量。这是一个大胆的声明，但我们敢说这是我们在汽车中采样过的好的音频系统。

如果我们要提出一个投诉，那将围绕凯迪拉克对Apple CarPlay的整合。我们是CarPlay的忠实粉丝，并一直使用它。在Escalade中并系统经常掉线或拒绝连接。而且我们确定是Apple软件的限制，我们讨厌CarPlay屏幕没有使用大型OLED信息娱乐屏幕的全部可用资源，而是留下了很多空白。它的显示分辨率似乎也低于车辆的原始图形。尽管这一切都不可能是凯迪拉克的错，但确实令人遗憾。

总体而言，参加2021年Cadillac Escalade的时间虽然短暂，但却十分出色。车辆安静，豪华，动力强劲且平稳，无论我们走到哪里都大胆声明。到处都有大量的复活节彩蛋，凯迪拉克脚本和波峰遍布各处。我们为将来有更多的座位时间而感到兴奋，并为3.0L Duramax柴油发动机和增强型超级巡航功能提供了样品，两者即将推出。