谈及豪华 C级) 车市场，宝马5系、 奔驰E级  、奥迪A6L是绝.对的主流选择。抛开品牌，单论“气场”，有一款美系豪华车是不输BBA，它就是凯迪拉克 CT6  ，车长超5米2的豪华C级车。近日，有朋友想入手凯迪拉克CT6的低配版，听说优惠后裸车价不到30万？

我们从懂车帝平台查询到，目前国内多个地区经销商报价（比如成都），凯迪拉克CT6优惠达9万，其低配版——2021款 28T 时尚型官方指导价37.97万，优惠后价格为28.97万。作为凯迪拉克目前的旗舰轿车，不到30万的价格，可以说是性价比十足。那么，这款便宜的凯迪拉克CT6（下文简称CT6低配），值得入手吗？

车长超5米2，外观不“低配”

其实大家为担心的是，作为低配车型，它会不会看起来包括用起来，显得不够呢？首先，我们来看看CT6低配的外观。车身尺寸方面，其长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距3109mm。从车长到轴距，CT6都超过了BBA同级车型。所以，这款美系C级车的气场是很足的，毕竟“长”意味着高级。

前脸部分，凯迪拉克标志性的灯组和格栅设计，进一步提升了这款车的气场。直瀑式LED大灯，辨识度十足；盾形前格栅，加入点阵式镀铬设计，显得十分有神。让人远远看去，就知道，这是一辆凯迪拉克。

值得一提的是，很多人选择低配车，会担心轮毂太小气，而这一问题在CT6上面还好。其全系提供18寸和19寸两种选择，低配版采用的是18寸轮毂，看起来是刚刚好。轮胎规格上，为235/50 R18，可以兼顾一定舒适性。

而车尾部分，CT6低配的排气采用的是双边四出的形式，和高配车型一致，这点很有诚意。简单说，CT6低配的整个车身看起来，几乎找不到低配车的影子，从LED灯组到18寸轮毂再到双边四出排气，CT6可谓是入门即高配。

标配丰富，但也有缺失

内饰方面，CT6低配的内饰配色采用黑色和香槟色的搭配，显得优雅而不失档次感。再加上整体简约风格，可以说，CT6很符合年轻消费群体的口味。相信大家更为关心的是配置情况，低配车意味着真是低配？

就中控台来看，全系标配的10.2英寸中控大屏，很好提升了车内科技感。遗憾的是，CT6低配没有采用全液晶仪表板屏，仅配备了一块8英寸液晶屏，而中配备车型为12.3英寸全液晶仪表。所以，CT6低配在科技感上还是有缺失，不过，不伤大雅。

 

搭载于车辆的传感器每月将向On Star服务中心传输车辆各主要部件的保养及工况信息，On Star服务中心每月会向用户提供发动机、变速箱、ABS防抱死制动系统、电子稳定控制系统、气囊模块、轮胎等部件共数百项检查的总结报告，帮助车主了解自己车辆的状况并为车辆的维修保养提供了丰富的技术资料。

其它配置方面，电子手刹、胎压显示、前后倒车雷达、电动天窗、一键启动、无钥匙进入、方向盘换挡、方向盘记忆、主副驾座椅电动调节、老板键、车联网、BOSE音响、分区空调等主流配置都配备了。

而像电动后备箱、流媒体后视镜、这类配置还可以选装。个人觉得，倒车影像这样的基础配置不应该缺失，好在后期加装也是很方便的事。

对于CT6低配的后排空间表现，这点不用担心，超过3米1的轴距，就是保证。值得一提的是，CT6低配配备的是仿皮座椅，在档次感方面，有点不是太理想。此外，没有配备分段式天窗，这使得后排乘客，难以获得优的开扬感。

全系2.0T+10AT，动力很有诚意

动力方面，CT6全系搭载2.0T发动机，没有高低功率之分，功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统方面，全系标配10AT变速箱。值得一提的是，这款2.0T发动机带“闭缸”功能，可以在适当工况下，实现大程度的节油，配合10AT变速箱，CT6低配的百公里综合油耗仅7.1L。

底盘方面，CT6全系为后驱，搭载的是前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。而这款低配车型，相比中高配，在动态表现上还是差点意思。比如说没有配备四轮转向系统以及电磁感应悬架，这两项配置对于豪华C级车来说，还是很重要的，一方面可以提升车辆操控灵活性，另一方面可以提升行驶舒适性。

通过上面的分析，我们对CT6低配有了比较清楚的了解，这款车的外观气场十足，即使是低配，也难以看出“破绽”；配置方面，全系标配丰富，除了倒车影像的缺失略显遗憾，其它配置基本满足用车需求；而动力方面，全系统一2.0T+10AT的动力，可谓是很实在；而底盘方面，如果你对高级感没有太多追求，那么这款低配车也能满足你。CT6低配十分值得入手？我认为，结合到9万的优惠，是可以考虑的。