虽说在豪华车的领域里，BBA仍旧占据了前三名，而对于第四名的争夺，明显凯迪拉克跑在了前面。这些年更是通过文化的渗透以及价格的优势，成为的二线豪华品牌里的佼佼者。而就在最近，凯迪拉克的巨无霸“凯雷德”也悄悄地完成了换代。从新车的造型上看，说它是“终 极换代”也并没有不妥、而且毫不夸张地讲，即便超跑在它的面前，也一定会被它超强的气场上所震撼到。新车将于明年引入国内。

作为凯迪拉克的商务级代表，“凯雷德”在北美的市场占有率还是非常巨大的。新车也针对所属地区不同进行了本地化的改造。图中的这款运动版采用了红色车漆的设计，配合全熏黑的轮毂以及中网灯配饰，大气是一方面，而更能展现出的是它的运动感。比起常规版，中网也全部换成了网格状的造型设计，全系标配了激光大灯。而两侧的光源也与它的前包围形成了90度的设计。凯迪拉克最本质的气场还是得到了保留。

侧面上，整部车的气场更是毫无保留地展现出来。而且根据不同的市场定位，这款车将采用标轴和长轴两个版本，上图的运动感则是长轴设计，尺寸上分别为5766mm/2059mm/1942mm，轴距为3407mm，相比标轴版车型，长度增加了384mm，其中轴距增加336mm。所以从侧身上看，整个人的造型更加的魁梧。笔直的腰线也让这款车看起来更加的修长。此外新车出厂就配备了隐私玻璃。更是给这款车带来了神秘感。其实从侧面上，我们明显能看到加长的位置所在，当然了，这样的设计也符合美系车的特点。

来到了尾部上，还是我们最熟悉的设计，整个尾灯全部镶嵌到了D柱上，与车顶以及底盘新采用了完全垂直的造型，而且尾灯内部为熏黑的处理，也给这款车奠定了基调。双边的排气没有太多变化。

总结一下新车的外观，确实看起来非常的宏伟壮大，原来SUV还可以这样设计，也是与市面上的车型形成了鲜明的对比。

当然，属于它的表现才刚刚开始，除了外观设计以外，内饰是这款车的第二个亮点。首先在驾驶室，我们见到了迄今为止在量产车上最梦幻的仪表现实。它首次采用和了双层的OLED现实，现实效果上也颇具美系车的味道，那就是显示效果非常丰富，与德系的那种简洁和日系的那种家居感形成了鲜明的对比。也正是这种OLED屏幕，所以展现出的效果也更加完美。此外在整个前方的其余位置上，以一种弧度完美地呈现出来。电子档杆没有改变，如果能换成按键式的设计是不是会好很多呢。

整个后排应该是这款车最  出彩的地方，而且第二排座椅还采用了商务礼宾座椅。在舒适度上完全超越了航空座椅。这主要是和美系大沙发的特点决定的！

动力方面，这款运动版凯雷德搭载的是6.2升V8自然吸气发动机，拥有可变气门正时技术，启停系统和动态燃料管理技术，其中它的最 大马力为426匹马力，最 大扭矩达到了623牛·米。传动系统部分匹配10速自动变速箱，驱动形式为四驱，新车还首次采用了电磁悬挂，再次的提升了这款车的舒适性。

可以说这款车算是颠覆了我们对于SUV的认知，毕竟在凯迪拉克的眼里，SUV其实是可以有MPV的优势，而且在气场的呈现上，一直以来都是它的强项。如果开着这样的一款车，可想而知它的回头率有多高了，新车将会在明年以进口车的形式引入国内，届时我们在对这款车进行详细的报道。