​对于年轻人而言，更多的是想买一辆较为运动的车，所谓年轻就是资本，当然，除了运动以外，还想买一辆较为个性的车，还是高端品牌，这样自己开出去也有面子。那么想要满足以上条件的车，不妨就来看一下凯迪拉克CT5。

亮眼的外观—360度美颜

凯迪拉克CT5是一款较为纯粹的运动车型，一般来说，运动车型有一个特点，就是前脸较长，后尾较短，而凯迪拉克CT5就是采用了这种设计。并且凯迪拉克CT5采用双外观设计，有运动版与风尚版，运动版采用经典V型网眼前进气格栅，致敬经典V-series性能车；风尚版则采用星爆式设计，更显优雅格调。腰线经过设计师的精雕细琢，从头至尾呈现出较为有张力的曲线。尾部很短，呈现出溜背造型，且在尾端带有"小鸭舌"，形成良好的视觉效果。无论是从哪个角度去看，凯迪拉克CT5的颜值都是很抗打的。

豪华的内饰—拒绝塑料感

作为高端品牌车型，内饰方面怎能丢了档次？凯迪拉克CT5其中控台上方采用了软质搪塑工艺，手感较为柔软，无论是视觉感受，还是触感，都数上乘。作为一款运动车型，凯迪拉克CT5还配备了部分的物理按键，方便了驾驶者在开车时的准确盲操作，而且十分有质感。此外，作为一款运动车型，方向盘的手感是很重要的，凯迪拉克CT5的真皮方向盘粗细均匀，手感细腻，而且为了增加驾驶乐趣，凯迪拉克CT5全系标配换挡拨片。总之，凯迪拉克CT5的内饰追崇的就是一种豪华气氛。

空间方面，凯迪拉克CT5就只能说表现的中规中矩了。较长的前机舱占据了部分空间，再加上发动机前置后驱的驱动方式，导致凯迪拉克CT5的后排乘坐空间并没有达到一款中级轿车应有的乘坐空间，更多的是跟市面上多数紧凑级车型的空间差不多，而且因为驱动形式的原因，后排中间地毯隆起较高，这对于中间乘客的乘坐舒适感受来说并不是特别的友好。不过相信对于喜欢运动的年轻人来说，要接受它的运动性能，就不会对空间有过多的要求。

强劲的"芯"——让运动更加纯粹

作为一款运动车型，动力和操控是必不可少的条件。何为运动？当然是提速要快，底盘要稳，人车合一了。凯迪拉克CT5搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机，这款发动机搭载了Tripower可变气门管理技术，可以实现四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式是三种工况，百公里加速仅为7.3S，这在同级传统燃油车型当中，属于较快的。与之匹配的是10速手自一体变速箱，这款变速箱的技术也比较先进，它新加入了动态性能模式，并且可以自动识别驾驶员驾驶意图，提高操控响应能力，尽量让驾驶者做到"人车合一"。有人会问，这套动力总成，油耗高吗？其实并不高，工信部给的百公里油耗仅为6.9L。可以说，凯迪拉克CT5兼具了强动力和低油耗。

优异的底盘—采用发动机前置后驱模式

只有强动力，没有好的底盘调教也是不行的。一般来说，豪华车基本是采用后驱驱动模式或者是全时四驱模式。凯迪拉克CT5采用了全新一代轻量化豪华后驱平台，并且将车身比例做到了50：50 ，而且为了增强操控乐趣，凯迪拉克 CT5（尊贵型和铂金型） 搭载了mLSD机械限滑差速器，在极限过弯时，mLSD的存在能让车尾更加灵活，对于热爱驾驶的玩家来说，拥有mLSD的车辆无意是快乐的源泉，玩起漂移来当然会更爽。再加上MRC主动式电磁感应悬挂，通过传感器监测路面震动的情况来自动调节避震器的阻尼，能让车辆在不同的路面都有适合的软硬程度，简单来说就是说CT5悬挂对于路面适应性更强。所以CT5的变道、加速、刹车可以实现非常从容的姿态。

除了硬件的加持，凯迪拉克CT5为了满足不同消费者的驾驶乐趣，还设计了My Mode我的驾驶模式，也就是我们说的自定义驾驶模式，可以根据自己平时的驾驶习惯，自己设计驾驶模式。这还不算完，凯迪拉克CT5还配备了ESE引擎声浪优化系统，当发动机转速超过3000转时，可以主动对座舱内声浪进行调节，增强引擎声浪。这对于喜欢运动车型的车友来说，是个加分项。

当然，一款优异的运动车型，不光要能跑得快，还要能刹得住，凯迪拉克CT5搭载Brembo 锻造卡钳，前四后单活塞，同时还使用了ENC碳氮共渗技术制动盘，有更好的耐磨，抗腐蚀性能，再加上米其林PS4S轮胎，将其百公里刹车距离定格在不到37m。

丰富的配置—紧随潮流

介绍完这些，相信大家也就明白了为什么说凯迪拉克CT5是一款较为纯粹的运动车型了。不过，既然运动车型偏向于年轻消费群体，凯迪拉克CT5在智能配置方面也进行了提升。凯迪拉克CT5率先搭载了凯迪拉克云电子架构，配铂金型还新增了百度智能语音互联交互系统，可实现多场景、多轮对话，让驾驶者在车内即可享受丰富的百度随心听、百科、天气和违章查询等等。此外，MyCadillac App还提供了全新的21项智能科技，动动手指，只需30S，预约保养体验就可完成。

在出行安全方面，凯迪拉克CT5全系配备了全速域防撞自动刹车功能。配铂金型还配备了智能主动式巡航车道偏离保持辅助系统、全彩HUD飞航显示仪和流媒体后视镜，为驾驶者提供安全与便利。

重点推荐车型—2021款 28T 尊贵型

那么凯迪拉克CT5值得买哪款车型，我认为2021款 28T 尊贵型性价比高一点 ：其一，它的动力组合，扭矩可达350N·m，功率可达174kW；其二，它的底盘规格更为高级，配备了MRC电磁悬架+M-LSD限滑差速器，让运动更纯粹，这是其它竞品所不具备的；其三，安全装备更周全，比如配备了膝部安全气囊、并线辅助、车道保持辅助功能等等，配备了Brembo 锻造卡钳，刹车更灵，成本虽高，但更安全；其四，科技配置相对来说也较为丰富，比如它配备了ANC主动降噪功能，并且还有ESE引擎声浪优化系统，让驾驶者在驾驶时，更有乐趣。

总结：凯迪拉克CT5作为一款主打运动的车型，力求将运动纯粹一些，为那些喜欢玩车的消费者提供不错的驾驶体验，让他们花30多万，就能够圆自己一个玩车的梦。那么对于凯迪拉克CT5这款车，你"种草"了吗？