多年以后燃油车终会被电动车全面取代，这已是不争的发展趋势，汽车诞生至今这百年时间以来，动力工程师们一直在孜孜不倦的挖掘内燃机潜力，并且逐步改善发动机的燃油经济性和动力表现。随着48V轻混系统的到来，燃油车也正在悄然改变，最近一段时间又一款豪华入门级SUV产品积极的拥抱了48V轻混系统，这款车的名字便是凯迪拉克XT4。

近期，新款凯迪拉克XT4正式上市，新车总共推出有4款配置，售价区间为26.17~35.47万元。新款车型最'大'的改变是全系升级了2.0T+48V轻混动力系统，其他的设计层面以及配置层面并未发生太大改动，那么经历改版之后新车的具体表现究竟如何呢？下面让我们来详细了解一下。

外观设计

新款凯迪拉克XT4最'大'的升级之处在于智能网联和动力系统，造型方面几乎没有任何改动，一身凌厉前卫的装扮再过几年也不会过时，造型细节的特点依旧让人印象深刻，这一点倒是无需担心。其中新车前脸部分匹配了大尺寸的盾形中网，内部以大量的银色镀铬装饰作为填充，透露出豪华与运动两种气质，左右两侧犀利灯带一直延伸至下方进气口处，灯光方面使用LED光源。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4600×1881×1627 mm，轴距为2779mm。定位于紧凑型SUV的凯迪拉克XT4车身很是紧凑，给人一种干净利落的感觉，侧面采用了大量的镀铬件包裹，车窗底部还配备黑色护板，提升视觉高度的同时也彰显出了整车的野性。

凯迪拉克XT4车尾部分最'大'的亮点是采用了双L型的尾灯，点亮之后的视觉效果比较独特，此外，新款车型尾标上的T由此前的黑色变成了蓝色，这也是整车外观方面唯'一'能够彰显其轻混身份的标识。

内饰设计

新款凯迪拉克XT4内饰造型并没有任何变化，中控台上方采用了大面积的皮质面料包裹，质感不错。主驾驶正前方的方向盘采用三幅式设计，并且配备双指针仪表和8英寸彩色液晶屏，所显示的信息较为直观，驾驶员可以通过方向盘的按键切换显示信息，或者针对网联系统做简单的控制。内嵌于中控台中央部位的触控液晶屏尺寸仍为8英寸，新车搭载了融入百度生态圈的CUE车联系统，语音助手对于指令的理解能力以及联网应用丰富度方面都得到了强化。

根据配置不同新款车型的车内座椅分别采用皮革+织物混搭，仿皮和真皮材质包裹，功能方面标配主副驾驶座椅高低四向调节，主驾驶座椅电动调节等。新车前排座椅内部填充物软硬程度适中，椅面宽大可给予前排乘客良好的身体承托，并且舒适性不错。

凯迪拉克XT4车内后排座椅的功能不多，但是舒适性表现还算不错，吹空调以及充电的需求也能得到满足，新车后排两侧座椅有着一定程度的内陷，包裹性较强，并且后排座椅支持比例放倒，后备厢容积最'大'可扩展至1328升。

动力系统

新款凯迪拉克XT4动力方面标配2.0T+48V轻混系统，发动机的最'大'输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，官方零百加速成绩为7.6秒。传动系统方面，与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱，并且新车还提供有四驱版本可供选择。