1936年，电影大师查理·卓别林脍炙人口的作品《摩登时代》，向人们再现了大规模流水线生产刚刚兴起的年代，制造业工人忙碌紧张的工作状态。80余年后的今天，在全球领先的制造业工厂内，又是怎样一番情形呢？人们究竟如何运用当今最先进的工业黑科技，来制造黑科技工业产品，为普通人带来更优异的使用体验，与此同时又极尽可能地减少工业制造对于环境和健康的影响？

作为凯迪拉克黑科技情曝局的掌门人，局座张召忠此番委派科技大咖王自如，进入代表全世界制造工艺的凯迪拉克工厂，揭秘新美式科技旗舰凯迪拉克CT6这款由内及外充满黑科技的豪华座驾，其诞生过程中又经历过哪些工业黑科技。

30个工人，掌管8座足球场大的黑科技车间？

在凯迪拉克工厂，车身车间的总面积达到6.2万平方米，比8个标准足球场还大。试想，如果8座足球场同时在比赛，那么所有球员加起来就有11X2X8=176人。那么，这座车间的工人有多少呢？答案是只有30多人。事实上，386台各种类型的机器人掌管着整座车间的高效运转，就像钟表般精准。抓举部件、上装工位、焊前处理、涂抹结构胶、焊接、螺接、铆接、品质监控、成品传送……这些工序基本100%自动完成，为数不多的工人则主要负责设备维护和个别部位的上料、安装。

11种黑科技材料，只用在最准确的地方

在凯迪拉克CT6的研发中，遵循着这样一个“信条”：只在最需要的位置上使用最正确的材料。其结果是，11种高科技材料糅合为一体，打造出宇航级轻量化高强度车身。其中铝材使用量超过57%，令凯迪拉克CT6的白车身重量只有不到 380 公斤，比相近尺寸的同类车型大约轻 100 公斤，整车重量可低至1,655 公斤。同时，其抗扭强度也达到了同级最佳的36.6Knm/Deg。对于消费者来说，这一切在车辆操控性能、静音和燃油经济性等方面都会体现出来。

钢与钢之间的连接早已不再是什么难事，钢与铝、铝与铝，或是各种复合材料之间的连接则需要借助先进的黑科技。就以铝为例，它的表面有质密氧化层，必须经过特别处理才能坚固连接。为此，凯迪拉克CT6的车身制造过程中，运用了铝激光钎焊与专利的铝电阻焊接工艺，比传统铝焊接工艺更坚固、工件表面更美观、制造效率更高。

CT6的车身在部分位置上，还运用了自攻螺接和自冲铆接两种先进的冷连接工艺，实现各种不同性质材料之间的连接，同时强度和密封性比焊接更为出色。在螺接和铆接之前，结构胶技术的运用让材料的连接更牢固，车辆静音效果更佳。在凯迪拉克CT6上，结构胶的总长度达到312米，而普通全钢车身结构胶一般只有20-30米。

黑科技水性涂层 告别沥青隔音垫

在凯迪拉克工厂，涂装过程同样是100%自动化，共有112台机器人完成这些作业。

许多品牌车型采用沥青阻尼垫来起到隔音降噪的作用，但长期使用难免会在车内释出毒害气体。而凯迪拉克CT6采用液态隔音垫（LASD）起到更佳的作用，同时确保车内空气环境，对人体无任何毒害。

CT6极富质感的漆面背后，同样充满着黑科技：首次应用二道色漆加有色清漆的工艺，与传统色漆效果相比视觉更为亮丽，层次更为丰富，呈现出饱满、半透明的效果。

7款车型，n种配置，黑科技总装线分毫不差

凯迪拉克工厂的总装车间，可支持7款车型的柔性总装。简单地说，前一辆车和后一辆车的车型和配置可以是完全不同的。当一台车的车体输送到某一节点，该车对应的材料、配件也会同时到达这一位置。这归功于智能物联网系统，通过黑科技的输送轨道和自动行驶物料小车，将所有零部件分毫不差地精确输送就位。同时，智能物联网系统，还可以起到品质追溯的功能，小至每一个关键紧固点的扭矩信息也能够查到。

这座充满黑科技的凯迪拉克工厂，也是一座绿色环保工厂。从建筑的效果图就可以看到，整座工厂没有高耸的烟囱，这在国内汽车行业中是绝无仅有的。在车间内，自动尾气收集和翻板式抽排设备，营造出清新的室内环境。而车间的噪音比传统汽车工厂降低10%-20%，创造出「图书馆级」的安静环境。

当黑科技材料、部件从这一头进入这座黑科技工厂，从那一头驶出的便是一辆辆众多黑科技加身的新美式科技旗舰凯迪拉克CT6。拥有它，灵感来自哈勃望远镜的高清超广角流媒体后视镜，将为你呈现扩大三倍且无任何阻隔的后方视野；Night Vision鹰眼智能红外线夜视系统，让你在伸手不见五指的夜晚能够获得一双“鹰眼”；拥有多达34颗扬声器的Bose Panaray音响系统，让你在旅途中也能获得置身于音乐厅的聆听体验……对凯迪拉克CT6的研发者而言，黑科技并不是用来炫耀的谈资，它们要真正地为驾乘者带来舒适、便捷和安全的用车体验。

凯迪拉克CT6还有哪些令人惊羡的黑科技？在局座张召忠麾下，由王自如、韩路、国鹏组成的特工阵容将为你逐一揭秘，敬请密切关注凯迪拉克黑科技情曝局！