进入2018年之后，影响汽车圈zuida的一件事是什么？不用多做考虑，国六显然就是zuijia答案。目前我国正处在由燃油车型逐步转向新能源车型的重要阶段，更是在能源方面扬长避短以及大气污染等多方面考虑之下的重要抉择期，所以快速“净化”、高标准要求燃油机动车已成为眼下的新趋势，所以国六就顺理成章的来到了大家的眼前。

目前，国六标准是我国zui为严苛的环保排放法规，虽然国家设定的推行时间为2020年，但部分省市已经率先推出了国六提前实施的明文规定，所以符合国六排放的车型何时上市，目前有几款符合标准就成为老百姓zui为关注的事情。除之前已经向大家推送过的讴歌CDX、荣威RX5、英菲尼迪QX50之外，近日又有一款车型宣布其排放将符合国六B标准，TA就是凯迪拉克—XT4。

更大,更帅气

上汽通用国产化的凯迪拉克XT4目前国产凯迪拉克中zui入门的SUV车型，虽然是入门级定位，但凯迪拉克独有的钻石切割风格车身、闪电日行灯、直列式飞翼尾灯等设计元素同样得到了充分的展示和体现，家族气息浓郁。相比体型更大的XT5而言，XT4的整体造型也更紧凑更显活力。

放眼国内汽车市场，以大为美的思维已经根深蒂固，在同级别车型中，虽为三缸的宝马X1凭借更大一圈的车身尺寸迅速实现了该级别的销量王。这个道理凯迪拉克可谓是看的清楚，于是，XT4的车身尺寸达到了4599mm*1881mm*1627mm，轴距也攀升至2779mm，对X1可谓是全面的压制。

更好，更科技

内饰设计上走的是美系车一如既往的豪华路线，其采用了大面积皮革包裹，加缝线处理的设计，中控位置是大尺寸的液晶屏，同时电子挡把、流媒体后视镜又为车内增添了浓郁的科技气息。车门与扶手箱上的木纹饰板、手感jijia的按键，以及音质jijia的音响，让你已进入车内就能感受到的美式豪华。这个内饰基本沿用了CT6的风格造型，有些消费者对这个设计并不“感冒”，这就仁者见仁了，反正海车汇认为并没有传闻的那么低端。

随着汽车市场竞争越发激烈，无数厂家为了拉低产品售价，对入门级产品疯狂减配，如此一来才有“乞丐版”之说。但由于凯迪拉克在国内的认可度一直无法超过“老三样”，所以在配置和后期优惠上都要比对手具备相当大的优势，而这次的XT4更是将这一优势发扬光大。

即使是官方售价25.97万元的“乞丐版”，也完全没有乞丐的意思。全系标配的2.0T+9AT动力总成参谋君个人认为比较厚道，入门级享受R18铝合金轮毂及几乎相同的造型套件，电子驻车、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动/进入、腰部支撑、车联网、远近LED灯、后视镜电动折叠带加热功能、自动空调等丰富的配置在“乞丐版”上都一应俱全，所以海车汇认为入门版已经可以满足大部分人的用车需求，非常划算。

更省，更超前

说起全系2.0T+9AT的动力总成，话题就又得展开了，在部分省份已经明确国六实行时间的档口，XT4这款符合国六B排放的发动机显得异常耀眼，并且全系2.0T相比其竞品而言，优势也是很明显的。

该发动机在5000转时zuida能爆发出237马力，在1500到4000转时能达到350牛米的zuida扭矩。这款发动机的优势除数据外，同时采用了闭缸技术，双涡道单涡轮增压器、全铝缸盖集成排气歧管、全 球 首 创的电子水泵+电控球阀模块组成的ATM主动热管理系统等等，使得发动机的整体重量有所减轻，而且进一步优化了燃油效率以及动力性能。

XT4前景：从相关数据获悉，去年凯迪拉克全 球销量35万辆，中国17万辆，国内增长51%，而截止今年8月份，凯迪拉克国内销量已经达到了14.27万辆，同比又上升了31.14%，如今更贴合国内市场需求的XT4出现，想必超额完成今年任务应该不成问题，对此，海车汇也将持续关注。