机油，即发动机润滑油，发动机被誉为汽车的心脏，那么机油就是保证这个“心脏”正常运行的“血液”。但若是汽车机油得不到正确的保养维护，对发动机的使用寿命甚至我们的行车安全带来极大的隐患。所以，今天就和大家一起来聊聊“关于汽车发动机机油保养维护的那些事儿”！

机油的作用

大家都知道机油对发动机工作起着至关重要的作用，那么我们就来浅谈一下机油在保证发动机正常运行的过程中到底有啥作用。

第 一， 润滑作用，机油可以在发动机内部相关部件高速运转的过程中形成油膜，减少金属表面的磨损；

第二， 清洁作用，机油可以分解发动机使用过程中产生的油泥和沉淀，保持发动机内部清洁；

第三， 防锈作用，机油可以中和发动机运行过程中产生的酸性物质，形成防锈防腐层，避免金属部件因氧化而锈蚀；

第四， 密封作用，机油可以密闭活塞和缸孔之间的间隙，使燃烧更加充分，提高燃油效率；

第五， 冷却作用，机油可以分散发动机运行产生的高温，保护发动机各部件。

机油型号的选择很关键

首先我们来说下机油的标号，我们肯定注意过所有机油的桶上都有“5W-30、5W-40、0W-40”等标号，那么他们代表着什么意思呢？

W其实是指Winter冬天的意思，W前边的数字代表机油在低温状态下的流动性，越小说明在低温状态下流动性越好。W后边的数值指的是机油在100°时的粘稠度，数字越高，机油在高温时的粘稠度越好。

机油级别标识：SA、SB、SC、SD、SE、SF......根据美国石油协会的标准制定，S代表的是汽油机，一般后边的字母代表着机油级别，字母越靠后级别越高，也就是说机油性能越好。

通过以上介绍，大家对机油型号所代表的含义有了一定的了解！

机油日常维护的必要性

我们都知道车辆要进行定期保养，其中更换机油是车辆保养中核心的部分，那我们为什么要进行定期保养呢？

这是因为发动机机油在正常使用中有一定的消耗量，同时随着时间及行驶里程的增加机油会出现氧化变质等现象，如果不及时进行更换，将对发动机造成致命伤害。

因此为了你爱车的安全，请严格按照随车使用说明书规范进行机油的保养。

机油变质的原因

一般汽车发动机所装用的离心式机油滤清器和全流式纸质机油滤清器，较好地维持着机油的良好品质，但是随着车辆行驶里程的增加，发动机机油滤清器的过滤能力逐渐降低，积聚在润滑油里的没有燃烧过的燃料、水、燃烧生成物(如积碳、焦炭)、润滑油的氧化生成物(胶质、沥青、各种酸等)、砂粒、灰尘、黑色及有色金属磨损的颗粒愈来愈多。

沉积在燃烧室和活塞顶部的胶质，能形成积碳而引起发动机不正常燃烧;活塞环、气门杆上有胶质，会使这些零件咬死粘住，加剧了发动机各部件的磨损。

机油变质的原因主要有以下几点:

①机件摩擦所产生的屑末沉积;

②燃烧时，高温氧化产生的漆膜、沉积物胶质和积碳;

③外界侵入机油的灰尘；

④燃烧时生成的酸性物质；

⑤曲轴箱通风装置阻塞，机油散热不良，机油受热自然形成胶质；

⑥过浓混合气中未雾化的汽油混人机油、及水套中的冷却水渗人机油等

气缸垫损坏或其他原因使缸体或曲轴箱进水。当含水量超过 0.1% 时，机油的添加的抗氧化剂、清净分散剂等就会失效，因而加速机油的氧化过程。

机油中含较多的水时，机油润滑性变差，粘度下降，机油油膜抗摩擦效果差，轻则导致机油过早变质和机件生锈，重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。

⑦燃烧室密封不严

由于活塞环或气缸磨损后并未发现，导致燃油长期窜入曲轴箱与机油接触，长期的高温致使机油变质、粘度下降、形成油膜的效果差等等。

如此一来，油膜对活塞环与汽缸壁的润滑和密封效果渐渐失效，活塞环与汽缸壁的摩擦不断加大，长期如此，每当活塞做工一次，高温火焰进入曲轴箱的次数增加，恶性循环不断，终导致曲轴箱内机油润滑失效，终导致烧瓦等问题出现。

⑧长期不更换机油

不知道大家有没这样的感叹。新车落地，爱车如命，担心汽车各种保护不周而出现问题，保养按时甚至提前，机油选择好品牌。

随着时间久了之后，车主就渐渐变懒，每隔5000公里换一次机油的热情变成了7500公里，在15000公里都不换机油的车主大有人在。

机油变质的判断

一、通过对机油颜色的观察

光照法

在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角。对照阳光，观察油滴情况，在光照下，可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好，可继续作用，若磨屑过多，应更换润滑油。

优质的机油呈半透明的黄棕色，机油中有了水则呈褐色，当发动机运转一段时间后，机油呈乳白色，并伴有泡沫。机油呈黑色通常是油泥和铁屑过多，或机油中碳粒过多。

抽出机油标尺处观察刻度线是否清晰，当透过油尺上的机油看不清刻线时，则说明机油过脏，需立即更换。

当然，用眼睛去看机油是否变质则需要经验的沉淀才能发挥其效果。那么有没有一种价格低廉测试效果又好的检测法宝呢？有！机油慢速定性试纸。

慢速定性试纸售价为9-11元之间（100张一盒）每次机油检查需试纸一张，也就是每次检查的物料成本大概为1毛钱。慢速定性试用于离子和化学成分的测定，它可以测定样品是否含有一定量的某种物质，其中试纸对机油进行检测便能测定机油里面所含的不同成分的状况，从而判断机油是否已经老化。

测试的方法：

取出机油尺，在慢速定性试纸滴一滴机油尺上的机油，把试纸水平放置，静待24小时。发现经过24小时静置试纸上会出现下面提到的三个重要的环状区域。

1、沉积环： 在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物集中的地方，由沉积环颜色的深浅可粗略判断油被污染的程度。

2、扩散环： 在沉积环外围的环带叫扩散环，它是悬浮在油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹。颗粒愈细，扩散的愈远。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度是重要因素，它表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。

3、油环： 在扩散环的外围油环，颜色由浅黄到棕红色，表示油的氧化程度。

从试纸上的扩散开来的机油颜色判别机油质量的四个等级：

一级：油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好。

二级：沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的黄色，油质已污染，机油尚可使用。

三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化。

四级：只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑沉积物密而厚稠，不易干燥，油环成深黄色和浅褐色，油质已经氧化变质。

二、观察油流

将装有机油的量杯慢慢倒向另一空杯，观察其流动情况，质量好的机油的油流应该是细长、均匀、连绵不断;而变质的机油会呈油滴状态。

三、手感应无异物

将机油倒在拇指与食指之间捻磨，手感应该有润滑性、无磨屑、无摩擦，如果感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感，则表明机油内有铁屑、油泥和杂质。

四、机油应当透明无异物

在有太阳的日子或选择光线较好的地方，用机油检查棒或机油尺撩起机油然后对照阳光观察油滴情况，在光照下如果看到机油中无磨屑，说明可继续作用;如果磨屑过多，说明机油已经变质不能继续使用。

五、无异味

凡是对嗅觉大且有异味的机油均为变质或劣质机油，好的机油应无特别的气味，只略带芳香。

机油变质的总结

润滑机油变质后呈深黑色、泡沫多并已出现乳化现象，用手指研磨，无粘稠感，发涩或有异味，滴在白试纸上呈深褐色，无黄色浸润区或黑点很多。若不及时更换会加速零部件的磨损，影响使用寿命，甚至发生安全事故，因此，经常检查润滑机油是否变质并及时更换新机油十分重要。

那我们如何给自己的爱车选择安全放心的机油品牌及型号呢？

首先机油购买渠道来源较为广泛，主要有路边修理厂购买、网上购买、4S店服务中心购买三种。

众所周知，售后机油市场鱼龙混杂，很多机油以假乱真，一般消费者根本无法去辨别真假；

修理厂和网上购买的机油虽然便宜，但是质量保证未必放心。而一旦车主的爱车使用了这些假机油，那么就会对发动机带来致命伤害，得不偿失。

所以：建议车主去汽车品牌授权4S店服务中心购买机油或使用原厂机油，因为4S店不但能够给爱车提供适合的机油型号，对机油品质进行质保，而且还拥有专业的保养流程，确保车主用车无忧。