从1986年考取两轮摩托驾照至今已有30年的驾龄了。5月初置办XT5是我的第6辆私家车（第1辆是铃木A100摩托），而XT5也是我购买的第1辆SUV。年轻时爱车但从未开过SUV，近两年因去了几个国家自驾游租的全是SUV所以对它有了兴趣。半年里为选一辆满意的SUV我看了不下10种车型，最后敲定凯迪拉克XT5。
 我买车有自己的标准，不喜欢随大流。在价格区间确定后，标准顺序为：品牌、动力、操控性、安全性，舒适性。
 先说品牌，美帝是世界公认最发达国家，科技与工艺制造也是首屈一指。凯迪拉克是通用的豪华品牌，品牌质量毋庸置疑。之所以在中国（尤其是北京）不如“BBA”走红，不是品牌问题而是历史政治原因造成的，这里就不多说了。买车也有缘分在里面，4月底本来想借着“51”促销去莲石路上一家“B”车行试驾，正巧途径隔壁凯迪行，就顺便先看看。刚进门迎上来一位身材修长的帅哥，向我详细介绍XT5的各项指标，并且有问必答不厌其烦，给我留下很好的印象。可以说我最后选定这款车这位韩姓帅哥起了很大作用。
 对一款车来说，动力指标非常重要。它不仅影响你的驾驶过程、驾驶感觉和操控性，还直接关系到驾驶安全。198千瓦功率和400牛米的扭矩对这款车来说够用了。从整体操控性和抗撞击能力等技术指标讲，美系、德系品牌还是让我放心的。
 至于对舒适性配置的要求，那就因人而异各有追求了。本人的最基本标准是：氙气大灯、座椅加热、定速巡航、导航系统、前后雷达、全景天窗。我始终认为舒适性配置够用就行，因此选择了XT5四驱豪华版。
 再来说说驾驶感受，总体来说XT5的驾驶感觉是不错的，车内空间大、座椅舒适、前后排都很宽敞，视野好、内饰讲究，起步平稳加速动力较充沛，100迈以上急加速时仍感觉动力在源源输出，加减挡很平顺没有顿挫感，底盘扎实整体感强，有驾驶大型SUV的意思。只是刹车有点硬，也许是磨合期的原因吧。
 最后说说遗憾吧，俗话说“人无完人”，其实车也无完车。以下3点留有瑕疵：
 第一，麦佛逊前悬挂。麦佛逊技术经大半个世纪的发展已经烂熟，安全可靠性没有问题。这种多用在中低档车上的悬挂，对凯迪拉克来说给人留下些许遗憾，好在XT5不是一款纯越野和运动型SUV。
 第二，适时四驱，虽然省油但档次低了。
 第三，235的轮胎，就该车整体尺寸而言，235的车胎窄了点，换成245的就完美了。
 综上所述，凯迪拉克XT5虽有些许瑕疵但整体指标优秀，我的评价：一款性价比较高的好车。